रेलवे डीआरयूसीसी सदस्यों की प्रथम बैठक संपन्न

नागपुर – दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे नागपुर मंडल के वर्ष 2023 की डीआरयूसीसी सदस्यों की प्रथम बैठक मंडल रेल प्रबंधक, वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबंधक आदि की उपस्थिति में नागपुर मंडल रेल कार्यालय में 24/05/2023 को संपन्न हुई! इस बैठक में क्षेत्रीय एवं विभागीय रेल सलाहकार समिति सदस्य (DRUCC Member) इंजीनियर जसपाल सिंह चावला ने क्षेत्रीय रेल यात्रियों की सुविधा हेतु बहुत से महत्वपूर्ण सुझाव मंडल रेल प्रबंधक के समक्ष प्रेषित किए है

1) अमृत भारत योजना के अंतर्गत नागपुर मंडल के 15 रेलवे स्टेशनों के लिए रेल विभाग द्वारा मंजूर की गई राशि के संदर्भ में सुझाव प्रेषित करने हेतु डीआरयूसीसी (DRUCC) सदस्यों की एक कमेटी गठित कर उक्त रेलवे स्टेशनों का निरीक्षण कर, यात्री सुविधा के लिए सुझाव प्रेषित करने हेतु एक निरीक्षण कार्यक्रम आयोजित किया जाए!

2) मध्य प्रदेश,वारासिवनी तहसील के अंतर्गत ग्राम बुदबुदा में रेलवे हाल्ट स्टेशन निर्माण किया जाए, क्योंकि वारासिवनी तहसील के अंतर्गत लगभग 8 बड़ी ग्राम पंचायत है जिसकी जनसंख्या 30 हजार के करीब है आवागमन के लिए सुगम संसाधन ट्रेन है ग्राम बुदबुदा में हाल्ट स्टेशन नहीं होने की वजह से स्कूल एवं कॉलेज जाने वाले छात्र, छात्राओं को एवं बहुत बड़ी आबादी को 4 से 5 किलोमीटर दूर सावंगी या कोचेवाही रेलवे स्टेशन जाना पड़ता है इसलिए अगर ग्राम में एक हाल्ट स्टेशन का निर्माण कर दिया जाए तो भविष्य में आने वाली पीढ़ियां अनवरत रेलवे आवागमन की सुविधा से लाभान्वित हो सकेंगी! ग्राम बुदबुदा के सरपंच एवं नागरिकों ने सदस्य जसपाल सिंह चावला को ज्ञापन भेज अपनी समस्या से अवगत करवाया एवं हाल्ट स्टेशन निर्माण की मांग रखी है जिसे चावला ने रेल मंत्रालय एवं मंडल रेल प्रबंधक के समक्ष प्रेषित किया है!

3)पूर्व विधायक माननीय गोपालदास जी अग्रवाल द्वारा महाराष्ट्र राज्य उपमुख्यमंत्री कार्यालय में पत्र व्यवहार किया गया था की गोंदिया नगर परिषद की पहल से मेन मार्केट, रानी सती लाज से रेलटोली माल धक्का रिजर्वेशन कार्यालय तक मेन लाइन को क्रॉस करते हुए एक 5 मीटर चौड़े पादचारी पुलिया का निर्माण कार्य को मंजूरी दी जाए! माननीय गोपालदास जी अग्रवाल के अथक प्रयासों एवं प्रयत्नों से इस पादचारी पुलिया को बनाने की स्वीकृति राज्य सरकार एवं रेल मंत्रालय द्वारा मिल चुकी है! मंडल रेल प्रबंधक से विनंती है की इस पादचारी पुलिया का कॉस्ट ऐस्टीमेशन जल्द से जल्द तैयार कर पुलिया का निर्माण कार्य शुरू किया जाए! पादचारी पुलिया के निर्माण कार्य के खर्च का सारा भुगतान गोंदिया नगर परिषद करेगी!

4) वर्तमान में गोंदिया रेलवे स्टेशन एक बड़े जंक्शन के रूप में स्थापित हो रहा है गोंदिया से चारों दिशाओं के लिए ट्रेने चलने लगी है इसलिए सभी सुपरफास्ट ट्रेनों का स्टॉपेज कम से कम 5 मिनट एवं एक्सप्रेस ट्रेनों का स्टॉपेज कम से कम 10 मिनट गोंदिया स्टेशन में किया जाए! क्योंकि वर्तमान में ट्रेनों के स्टॉपेज का समय गोंदिया स्टेशन पर कम होने की वजह से आए दिन यात्रियों के साथ दुर्घटनाएं हो रही है

5) नागपुर एवं रायपुर के बीच वाया गोंदिया कार चेयर डिब्बों वाली एक नई सुपर फास्ट जनशताब्दी ट्रेन शुरू की जाए! जिसका रायपुर से छूटने का समय सुबह 6:00 बजे हो व यह ट्रेन गोंदिया सुबह 8:35 मिनट पर आगमन कर 8:40 को नागपुर के लिए प्रस्थान करें एवं नागपुर सुबह करीब 10:40 पर पहुंच जाएं! इसी जनशताब्दी ट्रेन का वापसी नागपुर से छूटने का समय शाम 6.30 रखा जाए व गोंदिया आगमन रात 8:30 हो ,8.35 गोंदिया से रायपुर के लिए प्रस्थान करें व रात 11:10 बजे रायपुर पहुंचे!क्योंकि हजारों की संख्या में रायपुर-गोंदिया-नागपुर के बीच मध्यमवर्गीय यात्री अप डाउन एवं आवागमन करते हैं

6) ट्रेन क्रमांक 11039 महाराष्ट्र एक्सप्रेस में नागपुर से गोंदिया वापसी के समय जनरल एवं एमएसटी टिकट धारकों को पूर्ववत की तरह रिजर्वेशन डिब्बो में यात्रा करने की अनुमति जल्द से जल्द प्रदान की जाए, अभी यह सुविधा केवल गोंदिया से नागपुर जाते समय उपलब्ध है जिससे गोंदिया शहर के यात्रियों को काफी असुविधा का सामना करना पड़ रहा है

7) ट्रेन क्रमांक 18110 इतवारी टाटानगर एक्सप्रेस को पूर्ववत की तरह रात 9:40 बजे इतवारी से छोड़ा जाए, क्योंकि गीतांजलि एवं कुछ साप्ताहिक ट्रेनें छूटने के बाद नागपुर रेलवे स्टेशन से गोंदिया के लिए रात 1:00 बजे के पहले कोई भी ट्रेन वर्तमान में उपलब्ध नहीं है इस कारण बेवजह यात्रियों को असुविधा एवं कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है

8)गोंदिया रेलवे स्टेशन के दोनों साइड के आउटर जैसे गुदमा एवं एमआईडीसी पर सभी यात्री ट्रेनों को कई मिनटों/घंटों के लिए रोक दिया जाता है इसका क्या कारण है? व इस समस्या के समाधान के लिए रेल प्रशासन द्वारा क्या किया जा रहा है? इसकी जानकारी साझा की जाए! साथ ही गोंदिया रेलवे स्टेशन स्थित रेल टोली साइड से मेन मार्केट साइड जाने वाले रेलवे पादचारी पुलिया के एक भाग को जो प्लेटफार्म क्रमांक 1 से सीधा बाहर जाता है उसे कोरोना काल के समय से शहर के आम नागरिकों के लिए बंद कर दिया गया है वर्तमान में शहर का पुराना ओवर ब्रिज नवीनीकरण कार्य के चलते तोड़ दिया गया है जिससे शहर के नागरिकों को शहर के एक हिस्से से दूसरे हिस्से जाने में बहुत ज्यादा कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है अतः गोंदिया शहर के नागरिकों की सुविधा हेतु रेलवे पादचारी पुलिया के इस भाग को पुनः खोल दिया जाए एवं भंडारा रोड रेलवे स्टेशन के पादचारी पुलिया जो प्लेटफार्म क्रमांक 2 एवं 3 पर खत्म होता है उसका विस्तार भंडारा रोड स्टेशन के दूसरे साइड (नॉर्थ) तक रेल यात्रियों की सुविधा हेतु किया जाए एवं नॉर्थ साइड से भी भंडारा रोड के यात्री टिकट लेकर स्टेशन में प्रवेश कर सके ऐसी व्यवस्था की जाए!

9) ट्रेन क्रमांक 12768 संतरागाछी हुजूर साहिब नांदेड़ का 2 मिनट का स्टॉपेज सिख श्रद्धालु यात्रियों की सुविधा हेतु डोंगरगढ़ स्टेशन में किया जाए! क्योंकि डोंगरगढ़ में बड़ी संख्या में सिख समाज के लोग रहते हैं एवं हजूर साहिब नांदेड़ सिख धर्म के प्रमुख पांच तखत साहिब में एक प्रमुख तखत है लाखों की संख्या में हुजूर साहेब नांदेड़ श्रद्धालु हर वर्ष गुरुद्वारा साहिब में नतमस्तक होने आते हैं डोंगरगढ़ का सिक्स समाज लंबे समय से इस ट्रेन के स्टॉपेज की मांग कर रहा है जल्द से जल्द इस ट्रेन के स्टॉपेज की स्वीकृति डोंगरगढ़ रेलवे स्टेशन के लिए दिलवाई जाए!

10) हरिद्वार, प्रयागराज, श्री माता वैष्णो देवी ,श्री अमृतसर साहिब, तखत श्री हरीमंदिर जी पटना साहिब बिहार, बोधगया एवं अजमेर शरीफ के लिए गोंदिया रेलवे स्टेशन से वाया बालाघाट- नैनपुर – जबलपुर के रास्ते सुपर फास्ट ट्रेने श्रद्धालु यात्रियों की सुविधा हेतु उपलब्ध कराई जाए!

11) गोंदिया से नागपुर एवं गोंदिया से रायपुर के बीच स्लीपर टिकट कोरोना काल से बंद कर दी गई है उसे पूर्व की तरह शीघ्रता शीघ्र शुरू किया जाए!

12)गोंदिया शहर की सभी रेलवे क्रॉसिंग पर परिस्तिथिनुसार अंडरपास या ओवरब्रिज शीघ्रता शीघ्र बनाए जाए! कुछ महत्वपूर्ण रेलवे क्रॉसिंग स्थल इस प्रकार है

१. मुर्री रेलवे क्रासिंग

२. गोंदिया शहर के मरारटोली से मामा चौक की ओर जाते हुए हड्डीटोली

३. ढाकनी क्रासिंग

४.भीम नगर क्रासिंग

५. रामनगर क्रासिंग

६.सिंगल टोली क्रासिंग व अन्य

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